Если вы думали, что мотоблоки — это просто такие железные коньки для дачников, то вы глубоко заблуждаетесь! Сегодня мы погрузимся в мир настоящих железных «монстров», которые не только вспахивают землю, но и могут посоревноваться с танком по прочности.
Представляю вашему вниманию пятерку самых популярных производителей мотоблоков на российском рынке, где каждый бренд — как герой из комедийного сериала, со своими характерными чертами и забавными историями.
Начнем с компании, которая изначально делала оборонную технику. Да-да, те самые ребята, которые могли бы собрать танк или ракету, но решили: «А почему бы нам не сделать мотоблок? Пусть люди тоже почувствуют себя героями!» Так родились легендарные «Ока», «Угра» и «Авангард».
Мотоблок «Ока» — это как швейцарский нож среди мотоблоков: выпускается в нескольких модификациях и оснащается двигателями от Lifan до Honda. Представьте себе разговор между мотоблоками: «Эй, я с мотором Honda!» — «А я с Briggs&Stratton!» — «Ну, ребята, а я вообще универсальный Lifan!» Здесь каждый может выбрать мотор по душе и кошельку.
«Угра» же появилась в 2009 году и сразу заявила о себе как о серьезном игроке с шестеренчатым редуктором и тремя передачами. Это как если бы ваш старенький велосипед вдруг обзавелся тремя скоростями и стал ездить быстрее. А центр тяжести смещен вперед — чтобы земледелец не падал при первом же повороте!
В народе ходит шутка: «Кто на „Угре“, тот не упадет — даже если земля под ним провалится!»
Затем у нас идет новинка 2016 года — линейка «Авангард». Эти парни решили быть бюджетными, но при этом умными: два передних передачи и шестеренчато-цепной редуктор. Как говорится, экономия должна быть экономной!
Один фермер рассказывал: «Купил „Авангард“ — теперь жена довольна ценой, а я доволен тем, что мотоблок не ломается. Правда, иногда он напоминает мне моего подростка: шумит сильно и требует внимания.»
Компания Patriot внесла свой вклад в отечественную мотоблочную эпопею с 2015 года. Собирают их частично из китайских комплектующих (ну кто сейчас без Китая?), а потом гордо называют российскими именами вроде «Урал», «Калуга» и даже патриотично звучащая «Победа».
Помимо бензиновых моделей есть еще дизельные красавцы Boston 9 DE и Boston 6 D — эти ребята настолько мощные, что могут вспахать поле размером с футбольное поле за один присест. Один владелец сказал: «Поставил Boston на даче – теперь соседи думают, что у меня трактор новый.»
«Мобил К» с 2007 года занимается садовой техникой так серьезно, что их мотоблоки можно назвать настоящими зверями: модели G 85 и Ghepard (в переводе значит гепард) тяжелого класса.
Представьте себе гепарда на огороде! Они используют двигатели от мировых брендов Kohler , Honda , Subaru . Однажды один фермер пошутил: «Если мой Ghepard начнет бегать так быстро, как настоящий гепард в саванне – придется ему ставить GPS-трекер!»
И наконец АО «Агат», которое связано с авиацией (да-да!), а значит знает толк в мощных двигателях.
Их мотоблоки оснащены агрегатами на 6,5–7 лошадиных сил — почти как маленький самолетик для огорода! Интересно то, что производство перенесли в Китай еще в 2012 году; поэтому их продукция очень похожа на известный бренд «Салют». Но жители Северо-Запада России продолжают покупать именно эти модели — ведь именно там впервые появились мотоблоки под маркой «Нева» еще в далеком 1985 году.
Многие пользователи отмечают надежность этих агрегатов; говорят даже анекдот такой:
— Почему у тебя такой надежный мотоблок?
— Потому что он из Петербурга!