В России двухколёсную сельхозтехнику называют «мотоблоком», хотя официально это звучит куда пафоснее — «трактор, сопровождаемый рядом идущим водителем».
Представьте себе: вы идёте по полю, а рядом с вами медленно ползёт трактор — настоящий сельский спутник жизни! В Советском Союзе эти машины были ещё оригинальнее: «одноосный трактор», «садово-огородный трактор» или даже «пешеходный трактор». Последнее название особенно забавно, ведь если трактор пешеход, то кто же тогда водитель?
Может, это был первый в мире пример экологичного транспорта: не газует — идёт пешком!
Сейчас мотоблоки доступны каждому сельскому жителю — можно выбрать бензиновый или дизельный двигатель. Но тут возникает вопрос: почему некоторые из них стоят больше 100 тысяч рублей? Неужели мотоблоки стали такими модными?
Нет, дело в том, что речь идёт не о дорогих американских или японских агрегатах, а о тяжёлых китайских дизельных монстрах. Эти ребята оснащены одноцилиндровыми горизонтальными дизелями с водяным охлаждением и выдают от 8 до 15 лошадиных сил. Представьте себе такую лошадку под капотом!
А если точнее — даже несколько.
Например, тяжёлый мотоблок с двигателем на 10-12 лошадей продаётся под разными марками вроде «Кентавр», «Русич» или «Скаут» и стоит около 120-130 тысяч рублей. Забавно, что эти китайские железяки имеют колёса диаметром целых 12 дюймов (почти как у велосипеда вашего подростка), электростартер и фару — чтобы ночью по огороду ездить и картошку искать. Культиватор прилагается, а сиденье с третьим колесом превращает мотоблок в нечто среднее между мотоциклом и трактором.
Если бы ещё была музыка из советского фильма про приключения шофёра Лёвочкина — вообще шик!
Передачи у этих мотоблоков тоже не абы какие: механическая коробка с понижающим рядом даёт аж шесть передач вперёд и две назад. Как на настоящем спорткаре!
Только вместо гонок — пахота и культивация грядок.
Но вот загвоздка: существует достойная альтернатива — мини-трактор на базе того же тяжёлого мотоблока. Например, Русич Т-15 с тем же одноцилиндровым дизелем мощностью 15 лошадиных сил. Тут уже не два колеса да сидушка для отдыха после тяжёлой работы, а полноценный руль, три фары (чтобы светить во все стороны), зеркала заднего вида (чтобы смотреть на соседей), регулируемая колея и даже капот над двигателем — чтобы ветер в лицо не бил.
Кроме того, мини-трактор оборудован гидравлической навесной системой для работы с навесным оборудованием.
То есть теперь вместо того чтобы идти рядом с мотоблоком как верный пес и пахать руками до потери пульса, тракторист просто садится за руль и управляет гидравликой. Это как сравнить ходьбу пешком после бега марафона с комфортной поездкой в лимузине… только без лимузина.
Конечно, ходить пешком полезно для здоровья — говорят врачи и бабушки на лавочке. Но лучше всё-таки сидеть в удобном кресле мини-трактора и чувствовать себя настоящим хозяином поля.
Тем более что разница в цене между мотоблоком и мини-трактором всего около 30 тысяч рублей – например, Русич Т-15 стоит примерно 160 тысяч рублей.