Если бы кто-то сказал вам сто лет назад, что самый модный гаджет на ферме будет напоминать нечто среднее между миксером и танком, вы, наверное, подумали бы: «Да ладно, это шутка!» А вот и нет — именно так в начале XX века появился первый мотоблок. Правда, родился он в Германии, а не в Италии, как можно было бы ожидать от страны пасты и пиццы. Хотя, если задуматься, итальянцы тогда были заняты изобретением чего-то более вкусного и калорийного.
Первый мотоблок был электрическим — представляете себе такую картину?
Фермер бежит по полю с длинным проводом за собой, словно супергерой с лазерным мечом. Электрический кабель тянулся за агрегатом длинной змейкой, и кто знает, сколько раз соседи думали вызвать пожарных или полицию из-за подозрительных «танцев» фермера с этим чудо-устройством. Но прогресс не стоит на месте: бензиновый двигатель быстро заменил электричество — теперь мотоблок стал похож на настоящего железного коня с ревущим мотором и фрезой вместо копыта.
Заводская история мотоблока началась у немцев Siemens-Schuckertwerke — звучит как имя какого-нибудь суперзлодея из комикса Marvel. Они назвали свое детище Bodenfräse — что в переводе означает «фреза для почвы».
По сути, это была первая попытка сделать работу на земле чуть менее мучительной. Забавно представить фермеров тех времен: «Ну что, Иван Петрович, сегодня будем пахать или просто бороться с этой Bodenfräse?» Кстати, немцы всегда умели делать вещи основательно; даже их автоприцепы были настолько надежны, что после войны одна фирма Бунгарц решила переключиться на мотокультиваторы и стала настоящим лидером рынка.
Но тут вмешалась судьба в виде Второй мировой войны — как обычно: все планы пошли прахом.
Однако после войны Эрвин Мехтель решил не унывать и использовал остатки завода зубчатых колес для запуска производства мотокультиваторов под маркой Agria. И тут случилось настоящее волшебство: благодаря запрету на производство больших двигателей в послевоенной Германии маленькие мощные агрегаты стали хитом!
Представьте себе ситуацию: крупные тракторы запрещены законом — а вы такой хитрый фермер со своим маленьким мотоблоком бегаете по полям и делаете всю работу за гигантов техники.
В СССР же слово «мотоблок» появилось только в 1980-х годах благодаря журналу «Моделист-Конструктор». До этого момента техника была известна под более скучными названиями вроде «пешеходный трактор», которые звучат так же вдохновляюще, как инструкция к микроволновке. Советские мотоблоки начали свое шествие по рукам крестьян благодаря заводу «Красный Октябрь» в Ленинграде и объединению усилий Курского завода тракторных запасных частей с Рижским велозаводом «Красная звезда» и венгерской фирмой ROBIX.
В итоге получился настоящий международный союз по борьбе с тяжелым трудом на полях.
Интересно отметить Минский тракторный завод — там тоже производили свои модели мотоблоков. Можно представить себе минского инженера того времени: «Давайте сделаем такой мощный мотоблок, чтобы он мог заменить мини-трактор!» И ведь получилось! Сейчас эти машины набирают популярность среди частников так же стремительно, как котики захватывают интернет-пространство.