Ах, мечта любого владельца китайского мотоблока — превратить своего скромного железного коня в настоящего жеребца с огнедышащим мотором! Кто не хотел бы, чтобы его культиватор гнал со скоростью Формулы-1, а не просто мирно перекапывал грядки? Конечно, самый простой способ — заменить двигатель на более мощный, но тут сразу возникает вопрос: «А где взять деньги?» Ведь замена двигателя — это как купить новую машину, только без кондиционера и музыки.
Поэтому народ изобрел свой хитрый способ прибавить лошадей прямо на месте.
Вот представьте себе: у вас есть китайский мотоблок с мотором, который крутится ровно 3000 оборотов в минуту. Это как если бы ваш старенький дедушка пытался пробежать марафон — ну бегает он, конечно, но не слишком быстро и без особого азарта. Но что если мы скажем вам: «А давайте немного поддадим газу!» На самом деле все очень просто: на этих моторах стоит регулятор оборотов и заслонка карбюратора, которая… внимание!
Не открывается полностью даже при полном газе. Вот так сюрприз!
И тут приходит наш герой — смекалистый садовод-любитель — решает руками повернуть заслонку в полное открытие.
И что же происходит? Мотор начинает крутиться как сумасшедший — аж до 4000-5000 оборотов! Представьте себе этот момент: вы стоите у грядок с широкой улыбкой и чувствуете себя гонщиком на Гран-при Монте-Карло среди картофельных рядков.
Тут даже соседская кошка останавливается и смотрит на вас с уважением.
Но, конечно, счастье длится недолго. Ведь наш моторчик — это не гоночный болид Ferrari, а простой агрегат с одним маленьким недостатком: масляный насос там отсутствует вовсе! Масло в движок попадает благодаря тому, что коленчатый вал разбрасывает его по нужным местам. При стандартных 3000 оборотах это работает отлично — масло равномерно распределяется и мотор мурлычет как довольный котёнок.
Но когда вы начинаете крутить до 5000 оборотов… ой-ой-ой! Масло уже не успевает расплескаться по всем деталям вовремя.
Можно сказать, что мотор начинает испытывать масляное голодание — словно вы забыли покормить любимого хомячка.
И вот тут начинается самое интересное: двигатель начинает стучать и кашлять так же драматично, как бабушка после первого глотка крепкого чая с перцем. А если совсем запустить дело — можно получить клин мотора. Для тех, кто не в курсе: клин мотора – это когда поршень застревает в цилиндре настолько плотно, что никакие уговоры и молитвы уже не помогут.
Так что получается забавная ситуация: вы хотите сделать из своего мотоблока гоночного чемпиона и готовы рискнуть жизнью (точнее – жизнью двигателя), чтобы почувствовать себя пилотом «Формулы-1» среди картофельных грядок. Это примерно как поставить турбонаддув на старенький велосипед – да он поедет быстрее, но цепь слетит через пару метров.
Впрочем, есть в этой истории своя прелесть – ведь именно такие маленькие эксперименты делают сельскую жизнь веселее и разнообразнее.
А еще можно рассказать друзьям анекдот про мужика, который решил сделать из своей косилки спорткар: «Он открыл заслонку полностью… теперь косилка гоняет быстрее ветра… пока мотор не заглох». Главное помнить: веселье хорошо до тех пор, пока ваш железный конь не превратится в груду металлолома!