Ах, одноцилиндровые четырёхтактные двигатели — эти маленькие железные сердца, которые заставляют работать мотоблоки, мотокультиваторы и прочую технику, словно у них там свой собственный рок-фестиваль под капотом! В России их любят, как блины с мёдом — просто и надёжно. Представьте себе: вы на даче, вокруг свежий воздух, а ваш верный «мотоблок» гудит и пашет, как будто завтра уже зима.
Да-да, это тот самый двигатель, который делает из вас короля огорода.
Теперь о главном герое нашего рассказа — японской компании Honda. Она в мире двигателей — как Шварценеггер в кино: легенда и эталон качества.
Но вот беда: цена на их моторы порой заставляет задуматься — не купить ли сразу мини-трактор с собственным шофёром? Поэтому на российском рынке всё чаще появляются китайские аналоги Honda, которые стоят дешевле примерно столько же, сколько чашка кофе в модном кафе (ну или даже меньше).
Только представьте: экономишь деньги и не теряешь в мощности! Правда, китайские производители любят указывать максимальную мощность двигателя — 6,5 лошадиных сил — словно это они выиграли скачки на ипподроме. На деле же двигатель может быть чуть скромнее по возможностям.
Как говорится: «Обещать — не значит жениться».
Итак, кто же эти герои бюджетного сегмента? Первое место по цене занимает компания из Перми «Уралоптинструмент», которая выпускает двигатели под маркой Carver.
Их мотор Promo-168FB стоит всего 4 700 рублей — почти даром! За такие деньги можно купить килограмм хороших колбасок и ещё останется на бутылочку кваса для вдохновения перед работой в огороде.
На втором месте тоже пермяки с бензиновым двигателем Brait168F за 4 900 рублей от компании FD-Brait. Вот тут уже начинается настоящая борьба за звание самого дешёвого помощника дачника.
Если бы эти два двигателя встретились на ринге, то победил бы тот, кто смог бы завестись с первого раза после зимней спячки.
Третью позицию занимает ещё одна пермская фирма «Академия Инструмента» с мотоблоками «Целина» и двигателями «Вымпел». Цена вопроса — 5 700 рублей за бензиновый ДБГ-6,5. С таким мотором можно смело отправляться покорять целину своего участка или хотя бы соседскую грядку (но аккуратно!).
Четвёртое место досталось компании «Уралбензотех» с двигателем Forza-168F по цене 5 850 рублей. Тут главное не перепутать название с итальянским спорткаром Ferrari – хотя если ваш мотоблок вдруг начнёт разгоняться до сотни километров в час – звоните нам первыми!
И наконец-то почётное пятое место занимает сам японский двигатель Honda GP-200.
Производится он тоже в Китае (ну а где же ещё?), но стоит прилично – целых 17 тысяч рублей! За эту сумму можно купить не только двигатель, но и пару новых сапог для работы на участке… или даже небольшой запас семян редиски.
Между первым и пятым героями нашего обзора притаились десятки других китайских марок двигателей стоимостью выше шести тысяч рублей.
Но мы решили их сегодня не трогать – пусть живут своей жизнью среди любителей дорогих игрушек.
Так что у российского потребителя есть большой выбор: хотите экономить – берите Carver или Brait; хотите немного больше комфорта – выбирайте Вымпел или Forza; ну а если душа просит японского качества – Honda всегда к вашим услугам (и кошельку готовьтесь к испытаниям).