Ах, дача и картошка — вечная любовь, проверенная временем и количеством комаров! Вот сажаете вы свои драгоценные корнеплоды, а тут вдруг встаёт вопрос: «А не купить ли нам мотоблок?» Или, как принято у дачников с большим чувством юмора и ещё большим запасом картошки — мотокультиватор до 7 лошадиных сил.
Ну что ж, давайте разбираться на примере моего личного опыта — ведь я уже двенадцать лет дружу с этим чудом техники!
Начну с того, что двенадцать лет назад я обзавёлся мотокультиватором «Кайман» с двигателем Субару ЕХ13 мощностью 4.5 лошадиных силы. Для тех, кто не в курсе: это примерно столько же силы, сколько у двух бодрых соседских котов вместе взятых (а иногда и больше). В комплекте шли фрезы, грунтозацепы и окучник — всё для счастья дачника-любителя. Цель была благородной: обработать шесть-семь соток земли под картошку и грядки.
И даже целина площадью около сотки не испугала нашего железного друга! Культиватор справился с ней почти как я с уборкой после вечеринки — не идеально, но результат есть.
Первые пять лет мы использовали его исключительно по прямому назначению — культивация почвы, нарезка борозд и окучивание. Потом решили добавить пневматические колёса и прицеп.
Тут началась весёлая история: наш лёгкий культиватор попытался тащить прицеп с грузом более 200 килограммов… Представьте себе мышонка, который решил потягать слона! Пробуксовка, скрежет зубов и тихий плач мотора сопровождали каждую попытку тронуться с места.
Ещё один минус — отсутствие пониженной передачи.
Это как ехать на велосипеде без первой передачи: крутишь педали изо всех сил, а скорость всё равно слишком велика для аккуратной работы. Борозды нарезать и окучивать на такой скорости — сродни попытке рисовать портрет карандашом во время езды на роликах.
Кроме того, ассортимент навесного оборудования для культиватора оказался ограниченным. Мотоблоки же могут похвастаться целым арсеналом: косилки, снегоуборщики, лопаты-отвалы… В то время как наш культиватор выглядел словно джентльмен в спортзале среди качков.
Три года назад я решил прокачать своего коня и поставил китайский двигатель «Патриот» мощностью 7.8 лошадиных сил. Почувствовал себя инженером Формулы-1: мотор стал работать ровно и спокойно даже на тяжёлой почве или когда приходилось тянуть телегу.
Но всё равно электрический культиватор мощностью 0.75 кВт мы приобрели недавно для обработки грядок – лёгкий и удобный инструмент для мелких дел.
Этот электрокультиватор напоминает мне анекдот про пенсионера на рыбалке: «Ты зачем удочку берёшь? – Чтобы сидеть удобно».
Вот так и он – хоть маленький по мощности, но зато удобный.
Теперь о главном вопросе: что же выбрать? Если ваша земля похожа на маленький огородик у бабушки (до десяти соток), бензиновый культиватор вполне подойдёт — он быстро справится даже с целиной за пару дней. Но если планируете перевозить грузы или копать картошку – лучше задумайтесь о мотоблоке типа Невы.
Мой опыт показывает: маломощному культиватору сложно тащить груженую тележку без пробуксовок; а большие колёса от автомобиля для него – это как пытаться надеть ботинки размером на два размера больше – неудобно и вредно для трансмиссии.
Даже копка картошки требует определённой скорости и дорожного просвета – параметры, которыми мотоблоки обычно обладают лучше своих меньших собратьев-культиваторов.