Представьте себе: у вас есть участок земли, и вы стоите перед выбором — какую же технику взять, чтобы не только пахать, но и не превратиться в ходячий миф о «труженике огорода». В этом нелёгком деле я помогу разобраться, а заодно расскажу пару забавных историй из жизни мотоблоков и их собратьев.
Начнём с самого маленького героя — культиватора.
Это как ручной миксер для вашей грядки: порыхлить, прополоть, удобрить. Если у вас участок всего 1-3 сотки и вы полны сил (или просто хотите почувствовать себя настоящим гладиатором), можно и лопатой обойтись. Правда, если вспомнить старый анекдот: «Мужик решил землю копать лопатой.
Через час друг подходит – спрашивает: «Ты что, не знаешь про культиватор?» Мужик отвечает: «Знаю! Но мне больше нравится спорт!»», — то становится понятно, что помощник в виде техники всё же приятнее.
Дальше идёт мотоблок — это уже как швейцарский нож среди садовой техники.
Не просто копает и рыхлит, а ещё может тащить телегу, окучивать картошку и даже пахать плугом. Мотоблок — словно добрый сосед, который всегда готов помочь с тяжелой работой. Правда, как говорил один мой знакомый огородник: «Мотоблок — это такой зверь: если он завёлся с первого раза — значит сегодня праздник!» Смеялся он так до слёз после нескольких попыток завести дизельный агрегат в мороз.
Минитрактор — это уже серьёзный парень на районе. Мощнее мотоблока и функциональнее, как водитель грузовика по сравнению с велосипедистом.
Он может выполнять множество задач благодаря навесному оборудованию – от вспашки до перевозки урожая. Однако стоит помнить: техника эта не из лёгких! Весит порою под 650 килограммов – так что управлять ей нужно с чувством юмора и сноровкой.
Как-то раз мой друг пытался повернуть минитрактор на узкой дорожке и сказал: «Это как танцевать танго с бегемотом – красиво только на видео».
Если говорить о двигателях, то современные модели работают на бензине или дизеле с воздушным или водяным охлаждением. Советские четырёхтактные моторы без добавления масла в топливо – это вам не шутки! А вот дизельные красавцы экономят топливо и выносливы, но зимой их запуск напоминает попытку разбудить медведя после спячки. Знакомый фермер рассказывал: «Запускал дизель утром при -20°C – думал уже на пенсию пора… пока двигатель не вздохнул и не завёлся».
Вес техники варьируется от 130 кг у маленьких моделей до 260 кг у тяжёлых мотоблоков и более чем полтонны у минитракторов.
Пахать плугом тяжёлую почву маленьким культиватором – всё равно что пытаться взломать сейф ложкой от мороженого. Зато фрезами можно работать без особых проблем.
Большие мотоблоки тянут участки до 20 соток и способны справиться даже с тяжёлыми почвами благодаря однокорпусному плугу и широким фрезам до 1,2 метра захвата. Они тоже требуют места для хранения (если ваш сарай меньше гаража Формулы-1 – лучше подумайте дважды) и имеют вес около 260 кг.
Управлять ими непросто — требует сноровки; зато есть хитрые механизмы разблокировки колёс для поворотов без лишних усилий (похоже на трюк из цирка).
Для больших площадей до 50 соток мини-тракторы станут настоящими помощниками в хозяйстве: много навесного оборудования, дизельные двигатели с водяным охлаждением (которые в Китае ставят даже на рисовые поля), а ремонт некоторых деталей доступен самому хозяину — правда, коробка передач иногда капризничает больше подростка перед экзаменами.