Разбираемся в каталоге мотоблоков «Мобил К»: актуальные линейки и разница между моделями

Разбираемся в каталоге мотоблоков «Мобил К»: актуальные линейки и разница между моделямиАх, мотоблок! Если бы Пушкин жил в наши дни, он бы точно посвятил этому чуду техники не одну строфу.

Представьте: «Мотоблок… как много в этом звуке для сердца русского слилось!» — и сразу понятно, что речь идет не о новом хите рэпера, а о настоящем друге дачника и фермера. Ведь с тех пор, как эти железные помощники появились на свет еще в советские времена, они стали чуть ли не священным Граалем для всех огородников от Калининграда до Камчатки.

Вот только дело было не так просто. В эпоху, когда телевизор показывал три канала, а интернет был мечтой из научной фантастики, мотоблоки выглядели как настоящие космические корабли для сельского жителя. И кто бы мог подумать, что большинство этих первых моделей трудятся на огородах и по сей день?

Видимо, они были сделаны из какого-то особого советского сплава – прочного и неприхотливого. Словно анекдот: «Если хочешь проверить надежность мотоблока – дай его бабушке», – шутят фермеры.

А вот компания «Мобил К» из Смоленской области решила не просто идти в ногу со временем, а сделать настоящий рывок вперед. Они взяли классический мотоблок и сказали: «Постойте-ка!

А почему бы нам не сделать его таким же крутым, как у европейцев?» И знаете что? Им это удалось!

Причем сделали они это без лишних понтов и за разумные деньги. Как говорится, русский ум да традиции – вот и рецепт успеха.

Но самое интересное началось с навесным оборудованием. Тут уж точно можно вспомнить старую добрую байку: приходит мужик на рынок за мотоблоком, а ему говорят: «Берите машину отдельно, а навеску потом сами мастерите».

Ну и что делать? Пришлось местным умельцам включать фантазию на полную мощность — из старых велосипедных колес и кухонных ножей создавать целые комплекты для пахоты и посадки картошки. А «Мобил К» тем временем взяла ситуацию под контроль и стала производить недостающие части сама – словно спаситель огородного фронта.

В 2000 году компания решила выйти на новый уровень и выпустила первые совместные культиваторы с итальянцами (да-да, те самые Meccanica Benassi), а уже в 2006-м представила собственный мотоблок МКМ-3 Lander.

Можно сказать, что это была их версия «Феррари» среди сельхозмашин — стильный внешний вид плюс надежность на все сто процентов.

Сегодня каталог «Мобил К» напоминает настоящий армейский склад техники: три основные линейки с кучей моделей внутри каждой — выбор есть на любой вкус и кошелек. Хотите простенький агрегат для небольшого участка? Пожалуйста!

Нужен тяжелый культиватор с возможностью установки дополнительного оборудования? Легко! Правда, стоит помнить одну забавную деталь: некоторые модели из серии МКМ-2 настолько серьезны по своей сути, что косилку или снегоуборщик к ним просто так не прикрепишь – им бы землю рыхлить да борозды копать.

Знаете анекдот про сельского работника?

Приходит мужик к соседу:

— Ты зачем мотоблок купил?

— Да у меня картошка большая — надо копать!

— А навесное оборудование есть?

— Есть… но я его сам сделал из старой телеги и пары гвоздей!

Вот такие истории живут в каждом уголке российской глубинки. Но благодаря компаниям вроде «Мобил К», которые внимательно слушают своих клиентов (а иногда даже читают между строк), теперь можно забыть про самодельные колеса из велосипедов или плуги из кухонных ножей.