В далёком-далёком Гаврилов-Яме, где Ярославская область встречается с сельским хозяйством лицом к лицу, находится настоящий раритет отечественной инженерной мысли — АО «Гаврилов-Ямский машиностроительный завод «АГАТ».
Да-да, именно тот самый завод, который не просто выпускает мотоблоки, а делает это с таким энтузиазмом, что даже тракторы завидуют. Представьте себе: здесь не только военная техника на грядущую войну создаётся, но и агрегаты для мирного пахотного фронта. Как говорится, если хочешь мира — готовься к вспашке!
Мотоблоки «АГАТ» — это как швейцарские часы среди сельхозтехники: точные, надёжные и немного загадочные.
Их ассортимент варьируется от шести до восьми модификаций, что позволяет выбрать агрегат под любую грядку и любое настроение фермера. Главное отличие между моделями — в двигателях. К примеру, модель «ХМ 6,5» оснащена бензиновым четырёхтактным мотором Hammerman НЕ168F объёмом 193 кубика и мощностью 6,5 лошадиных сил. Сразу вспоминается анекдот: «Почему у тракториста всегда хорошее настроение?
Потому что у него в руках целая конюшня!»
А вот «Л – 6,5» гордится своим двигателем Lifan 168F с объёмом 196 кубиков и той же мощностью в 6,5 лошадиных сил. Моторы как близнецы-братья: похожи внешне и по характеристикам, но каждый со своим характером — один чуть экономичнее топлива жрёт (360 г/кВт*ч), другой пободрее (395 г/кВт*ч).
Это напоминает ситуацию из жизни: два соседа купили одинаковые машины, но один заправляется раз в неделю, а другой — ежедневно на радость бензоколонкам.
Размеры этих красавцев внушают уважение: длина полтора метра с хвостиком (1510 мм), ширина чуть больше полуметра (620 мм), высота почти как у среднего человека (1335 мм). Весит такой мотоблок около 85 килограммов — то есть можно представить себе борца сумо среди сельскохозяйственной техники! С почвофрезой он способен обрабатывать землю полосой до 90 сантиметров шириной и глубиной до четверти метра — словами простого крестьянина: «Пахать будет так, что картошка сама вылезет из земли!»
Запуск двигателя по традиции вручную — никакой электроники!
Это вам не смартфон включить пальцем. Ременное сцепление и шестеренчатый редуктор делают управление настолько простым, что даже бабушка Марфа сможет освоить без предварительных уроков танцев. Две скорости вперёд и одна назад обеспечивают такую манёвренность, что можно танцевать с мотоблоком прямо на поле. А если переставить ремень на шкиве — получите пониженный ряд передач для особо сложных участков.
Максимальная скорость при перевозке грузов достигает почти восемь километров в час — идеальная скорость для неспешной прогулки с любимой коровой или обсуждения последних новостей деревенской жизни.
Цена вопроса? Всего-то 27 тысяч пятьсот рублей за модели «АГАТ ХМ 6,5» и «АГАТ Л – 6,5». За эти деньги вы получаете практически семейного помощника на все случаи огородной жизни.
Но если хочется чего-то покруче и посолиднее — добро пожаловать в мир американских двигателей Briggs&Stratton! Модели «АГАТ BS I/C 6,5» и «АГАТ BS RS 6,5» оснащены этими моторчиками мощностью всё тех же знаменитых 6,5 лошадок.
Разница лишь в серии моторов: один носит гордое имя Intek I/C , а другой RS 950 . Цены варьируются от тридцати четырёх до тридцати пяти тысяч рублей — ну что сказать?
Американская мечта теперь доступна каждому дачнику!