Если вы думали, что мотоблок — это просто такая себе железяка для дачи, которая только и умеет, что пыхтеть и скрипеть, то встречайте «Мобил К Ghepard»! Этот зверь на колесах — не просто мотоблок, а настоящий чемпион среди сельскохозяйственной техники.
Представьте себе: российская компания «Мобил К», которая с 2006 года не просто штампует мотокультиваторы и мотоблоки, а выпускает премиум-класс! Да-да, вы не ослышались — премиум-класс мотоблока.
Кто бы мог подумать, что у нас в стране есть такой зверь? Мотоблок «Ghepard» — это как Ламборгини среди плугов.
Самый популярный вариант оснащён японским сердцем — двигателем Honda GX 270 на 9 лошадиных сил. Вот вам и кроссовер от мира техники: японская надёжность встречается с российским характером.
И не просто двигатель, а четырёхтактный одноцилиндровый моторчик с воздушным охлаждением и ручным запуском. Если кто забыл, ручной запуск — это когда нужно дернуть за шнурок так сильно, как будто вы пытаетесь оживить динозавра из юрского периода. Но зато потом он работает как часы.
Размеры у этого красавца внушительные: почти два метра длиной и полметра шириной (с почвофрезой чуть побольше).
Весит он 125 килограммов — не айсберг конечно, но чтобы поднять его на второй этаж без лифта придется позвать пару друзей или хотя бы соседа Васю с его бородой и чувством юмора. Рукоятки сделаны из антивибрационного материала — чтобы руки не дрожали как после пятого стакана компота на даче. А руль регулируется по высоте — можно настроить под любого фермера: от баскетболиста до человека среднего роста.
Центр тяжести смещён вперёд – это вам не шутки!
Благодаря этому чуду инженерной мысли при работе с тяжелым задним навесным оборудованием нагрузка на руки уменьшается так сильно, что можно подумать: ну вот зачем вообще нужны тренажёрные залы? А если серьёзно, то такая конструкция помогает работать долго и без усталости – проверено лично мной после трёх часов копания грядок… я чувствовал себя героем эпоса!
Внутри у «Ghepard» стоит итальянский шестеренчатый редуктор Grillo – значит техника дружит со страной пасты и моды. Сухое многодисковое сцепление и барабанные тормоза добавляют уверенности в управлении.
Есть даже функция разблокировки дифференциала – знаете такую штуку? Это когда колёса вращаются независимо друг от друга для лучшего сцепления с землёй. В общем, если бы этот мотоблок был человеком, он точно выиграл бы танцевальный конкурс за гибкость движений.
Передач тут целых семь: четыре вперед и три назад.
Можно выбрать скорость под любую работу – будь то медленное рыхление почвы или быстрое перемещение к соседу за семенами картошки. Максимальная скорость доходит аж до почти 14 км/ч! Для сравнения: мой дедушка на велосипеде едет быстрее… но у него нет такой мощной техники!
В комплекте идёт активная почвофреза с шестью ножами – настоящие рабочие лошадки для земли.
Если перевернуть ножи внутрь или снять две крайние, ширина обработки меняется от 700 до 500 мм – тут уже выбирайте сами насколько вы хотите прокопать участок вашего огорода или огородика соседа (шутка!). Глубина обработки достигает 30 сантиметров – достаточно глубоко для картофеля или морковки.