Если вы думали, что российские мотоблоки — это что-то вроде игрушек для дачников с амбициями, то приготовьтесь удивляться! Наш герой — мотоблок «ОКА», который родился на свет в стенах ПАО «Калужский двигатель». Да-да, того самого завода, где делают газотурбинные двигатели для самолетов и всякие серьезные штуки для оборонки.
С 1991 года они решили: «А почему бы нам не сделать технику и для простого народа?» Вот так и появился мотоблок «ОКА», который теперь можно встретить почти в каждом огороде России.
Представьте себе: предприятие, где обычно крутят военные двигатели, вдруг переключается на производство сельхозагрегатов. Это все равно что космонавт решил стать пекарем — сначала странно, но потом вкусно и полезно! Кстати, про космонавтов: один знакомый фермер рассказывал, как пытался завести свой старенький мотоблок с ручным запуском – веревка такая тугая, что казалось, если дернешь сильнее – взлетишь в космос вместе с ним.
А тут у «ОКА» есть целых две версии: одна с классическим ручным запуском (Д2М16), другая — с электростартером (Д2М17). Вторая версия для тех, кто любит комфорт и не хочет вспоминать уроки физкультуры каждый раз при запуске.
Под капотом у этих красавцев — китайский мотор Lifan объемом 270 кубиков и мощностью аж 9 лошадиных сил. Не удивляйтесь китайскому происхождению — главное ведь не паспорт двигателя, а то, как он пашет!
Кстати, однажды сосед решил проверить свою удачу и купил мотоблок с мотором неизвестного производства. Через неделю тот начал издавать звуки похожие на храп старого деда после обеда. А вот «ОКА» с мотором Lifan работает так ровно и надежно, что даже бабушка на даче может запустить его без особого труда.
Эти мотоблоки оснащены механическим цепным редуктором и ременной передачей — звучит сложно?
Представьте велосипед с передачами только более серьезный и пахучий запах бензина вместо свежего воздуха. Скорости у них тоже вполне приличные: две вперед (3.6 км/ч и 9 км/ч) и две назад — чтобы можно было не только пахать землю, но и отступить при виде соседской коровы или внезапного дождя.
Для работы в суровых условиях наши герои получили большие пневматические колеса с протектором «ёлочка». Если бы эти колеса были обувью, они бы точно выиграли конкурс на самую устойчивую зимнюю резину.
Размеры колес впечатляют: 19-7х8М — примерно как у маленького танка! Благодаря этим колесам мотоблок легко справляется с тяжелыми навесными агрегатами и даже со снегом зимой. Один знакомый рассказывал историю: когда пришла зима и сугробы выросли до потолка сарая, он подключил к своему «ОКА» снегоуборщик — теперь никто не страшен ни морозам, ни сугробам.
Размеры самого мотоблока тоже внушительные: длина полтора метра (примерно как два больших шага взрослого человека), ширина 60 сантиметров (чуть уже дверного проема), высота метр десять сантиметров — то есть вполне удобный агрегат для работы в огороде без риска зацепиться за провода или ветки деревьев.
Ширина культивации регулируется от 57 см до более метра — это вам не шутки!
Глубина обработки почвы достигает до 30 см — достаточно глубоко чтобы добраться до корней сорняков или хорошо подготовить землю под картошку. А уж если почва глинистая и тяжелая – то эти модели просто находка!
Они словно борцы сумо среди мотоблоков: мощные, упорные и готовы работать даже там, где другие техники пасуют.